כיצד לבחור ממשקים מורחבים של טבליות מחוספסות ברכב בהתאם לצרכים שונים

זהו מחזה נפוץ כי טבליות מחוספסות ברכב עם ממשקים מורחבים משמשים בתעשיות רבות כדי לשפר את יעילות העבודה ולממש כמה פונקציות ספציפיות. כיצד להבטיח שלטאבלטים יש ממשקים תואמים למכשירים המחוברים ועומד למעשה בדרישות היישום הספציפיות הפך לדאגה של הקונים. מאמר זה יציג כמה ממשקים מורחבים נפוצים של טאבלט מחוספס רכוב על רכב כדי לעזור לכם להבין טוב יותר את התכונות שלהם ולבחור את הפיתרון האידיאלי ביותר.

·קנבוס

ממשק Canbus הוא ממשק תקשורת המבוסס על טכנולוגיית רשת אזור בקר, המשמשת לחיבור יחידת בקרה אלקטרונית שונה (ECU) במכוניות ולמימוש חילופי הנתונים והתקשורת ביניהם.

דרך ממשק Canbus, ניתן לחבר את הטאבלט המותקן על הרכב לרשת CAN של הרכב כדי להשיג את מידע מצב הרכב (כגון מהירות הרכב, מהירות המנוע, מיקום מצערת וכו ') ולספק אותם לנהגים בזמן אמת. הטאבלט המותקן ברכב יכול גם לשלוח הוראות בקרה למערכת הרכב דרך ממשק Canbus כדי לממש פונקציות בקרה חכמות, כמו חניה אוטומטית ושלט רחוק. ראוי לציין שלפני חיבור ממשקי קנבוס, יש צורך להבטיח את ההתאמה בין הממשק לרכב יכול לרשת כדי למנוע כשל בתקשורת או מאובדן נתונים.

· J1939

ממשק J1939 הוא פרוטוקול ברמה גבוהה המבוסס על רשת שטח בקר, הנמצאת בשימוש נרחב בתקשורת נתונים סידורית בין יחידת בקרה אלקטרונית (ECU) ברכבים כבדים. פרוטוקול זה מספק ממשק סטנדרטי לתקשורת רשת של כלי רכב כבדים, המועיל ליכולת פעולה הדדית בין ECU של יצרנים שונים. על ידי שימוש בטכנולוגיית מרבב, מסופק חיבור הרשת המהיר המהיר המבוסס על אוטובוס CAN עבור כל חיישן, מפעיל ובקר של הרכב, ושיתוף נתונים במהירות גבוהה זמין. תמכו בפרמטרים והודעות מוגדרים על ידי המשתמש, הנוחים לפיתוח והתאמה אישית בהתאם לצרכים ספציפיים שונים.

· OBD-II

ממשק OBD-II (אבחון על הלוח II) הוא הממשק הסטנדרטי של מערכת האבחון מהדור השני על גבי הלוח, המאפשר למכשירים חיצוניים (כגון מכשירי אבחון) לתקשר עם מערכת המחשבים לרכב באופן סטנדרטי, על מנת לפקח ולהזין את מצב הריצה ומידע התקלות של הרכב, ולספק מידע על התייחסות חשובה לבעלי רכב ואנשי תחזוקה. בנוסף, ניתן ליישם את ממשק ה- OBD-II כדי להעריך את מצב הביצועים של כלי רכב, כולל חסכון בדלק, פליטות וכו ', כדי לעזור לבעלים לשמור על רכבם.

לפני השימוש בכלי הסריקה של OBD-II כדי לאבחן את מצבו של הרכב, יש להבטיח כי מנוע הרכב לא יתחיל. לאחר מכן הכנס את התקע של כלי הסריקה לממשק OBD-II הממוקם בחלק התחתון של מונית הרכב והפעל את הכלי להפעלת אבחון.

· קלט אנלוגי

ממשק קלט אנלוגי מתייחס לממשק שיכול לקבל כמויות פיזיות משתנות ברציפות ולהמיר אותם לאותות שניתן לעבד. כמויות פיזיות אלה, כולל טמפרטורה, לחץ וקצב זרימה, מורגשות בדרך כלל על ידי חיישנים תואמים, מומרים לאותות חשמליים על ידי ממירים ונשלחים ליציאת הקלט האנלוגית של הבקר. באמצעות טכניקות דגימה וכימות מתאימות, ממשק קלט אנלוגי יכול ללכוד במדויק ולהמיר שינויי אות קטנים, ובכך להשיג דיוק גבוה.

ביישום טאבלט המותקן על ידי רכב, ניתן להשתמש בממשק קלט אנלוגי כדי לקבל אותות אנלוגיים מחיישני רכב (כגון חיישן טמפרטורה, חיישן לחץ וכו '), כדי לממש ניטור בזמן אמת ואבחון תקלות של מצב הרכב.

· RJ45

ממשק RJ45 הוא ממשק חיבור תקשורת רשת המשמש לחיבור מחשבים, מתגים, נתבים, מודמים ומכשירים אחרים לרשת מקומית (LAN) או לרשת רחבה (WAN). יש לו שמונה סיכות, ביניהם 1 ו -2 משמשים לשליחת אותות דיפרנציאליים, ו -3 ו -6 משמשים לקבלת אותות דיפרנציאליים בהתאמה, לשיפור יכולת ההעברה של העברת האות. סיכות 4, 5, 7 ו- 8 משמשות בעיקר להארקה ומגן, ומבטיחים את היציבות של העברת האות.

דרך ממשק RJ45, הטאבלט המותקן על ידי רכב יכול להעביר נתונים עם מכשירי רשת אחרים (כגון נתבים, מתגים וכו ') במהירות גבוהה וביציבות, לעמוד בדרישות התקשורת ברשת ובידור מולטימדיה.

· RS485

ממשק RS485 הוא ממשק תקשורת סדרתי של חצי דופלקס, המשמש לאוטומציה תעשייתית ותקשורת נתונים. זה מאמץ מצב העברת אות דיפרנציאלי, שליחה וקבלת נתונים דרך זוג קווי איתות (A ו- B). יש לו יכולת אנטי-אינטרוואנס חזקה ויכול להתנגד ביעילות להפרעות אלקטרומגנטיות, הפרעות רעש והפרעות בסביבה. מרחק ההעברה של RS485 יכול להגיע ל 1200 מ 'ללא משחזר, מה שהופך אותו למצטיין ביישומים הדורשים העברת נתונים למרחקים ארוכים. המספר המרבי של המכשירים שאפשר לחבר אוטובוס RS485 הוא 32. תמכו במספר מכשירים כדי לתקשר באותו אוטובוס, הנוח לניהול ובקרה ריכוזית. RS485 תומך בהעברת נתונים במהירות גבוהה, והשיעור בדרך כלל יכול עד 10 מגהביט לשנייה.

· RS422

ממשק RS422 הוא ממשק תקשורת סדרתי מלא-דופלקס, המאפשר שליחה וקבלת נתונים בו זמנית. מצב העברת אות דיפרנציאלי מאומץ, שני קווי אות (y, z) משמשים להעברה ושני קווי איתות (A, B) משמשים לקבלת פנים, שיכולים להתנגד ביעילות להתערבות אלקטרומגנטית ולהפרעות לולאת קרקע ולשיפור מאוד את היציבות והאמינות של העברת הנתונים. מרחק השידור של ממשק RS422 ארוך, שיכול להגיע ל 1200 מטר, והוא יכול לחבר עד 10 מכשירים. וניתן לממש העברת נתונים במהירות גבוהה עם קצב שידור של 10 מגהביט לשנייה.

· RS232

ממשק RS232 הוא ממשק סטנדרטי לתקשורת סדרתית בין מכשירים, המשמש בעיקר לחיבור ציוד מסוף נתונים (DTE) וציוד תקשורת נתונים (DCE) למימוש תקשורת, והוא ידוע בפשטותו ותאימותו הרחבה. עם זאת, מרחק ההעברה המקסיוני הוא כ- 15 מטר, וקצב ההולכה נמוך יחסית. קצב ההעברה המרבי הוא בדרך כלל 20kbps.

באופן כללי, RS485, RS422 ו- RS232 הם כולם תקני ממשק תקשורת סדרתית, אך המאפיינים ותרחישי היישומים שלהם שונים. בקיצור, ממשק RS232 מתאים ליישומים שאינם זקוקים להעברת נתונים מהירה למרחקים ארוכים, ויש לו תאימות טובה עם כמה ציוד ומערכות ישנות. כאשר יש צורך להעביר נתונים בשני הכיוונים בו זמנית ומספר המכשירים המחוברים הוא פחות מ -10, RS422 עשוי להיות בחירה טובה יותר. אם יש לחבר יותר מעשרה מכשירים או יש צורך בקצב שידור מהיר יותר, RS485 עשוי להיות אידיאלי יותר.

· GPIO

GPIO היא קבוצה של סיכות, שניתן להגדיר במצב קלט או במצב פלט. כאשר סיכת ה- GPIO נמצאת במצב הקלט, היא יכולה לקבל אותות מחיישנים (כגון טמפרטורה, לחות, תאורה וכו '), ולהמיר אותות אלה לאותות דיגיטליים לעיבוד טבליות. כאשר סיכת ה- GPIO נמצאת במצב הפלט, היא יכולה לשלוח אותות בקרה למפעילים (כגון מנועים ונורות LED) כדי להשיג בקרות מדויקות. ממשק GPIO יכול לשמש גם כממשק השכבה הפיזי של פרוטוקולי תקשורת אחרים (כמו I2C, SPI וכו '), וניתן לממש פונקציות תקשורת מורכבות באמצעות מעגלים מורחבים.

3RTablet, כספק עם ניסיון של 18 שנה בייצור והתאמה אישית של טאבלטים המותקנים על ידי רכב, הוכר על ידי שותפים גלובליים בשירותים המותאמים אישית ותמיכה טכנית. בין אם זה משמש בחקלאות, כרייה, ניהול צי או מלגזה, המוצרים שלנו מראים ביצועים מצוינים, גמישות ועמידות. ניתן להתאמה אישית את ממשקי הרחבה אלה שהוזכרו לעיל (Canbus, Rs232 וכו '). אם אתה מתכנן לייעל את זרימת העבודה שלך ולשפר את התפוקה בכוח הטאבלט, אל תהסס לפנות אלינו כדי ללמוד עוד על המוצר והפתרון!